Ответы на заданные вопросы

← Задать свой вопрос

Вы можете задать свой вопрос, мы с удовольствием на него ответим!

Завтра, 9 мая, будет курсировать 15 трамвай? По какому маршруту и расписанию? (Анна, 8 мая): → закрытия, маршрутная сеть, расписание; Изменения в маршрутной схеме на период закрытия движения по центру города опубликованы на главной странице сайта. Расписание не выкладываем, поскольку трамваи будут работать с малым интервалом движения.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»; 8 мая

Здравствуйте. Уточните пожалуйста. Как будет работать трамвай в центре города 9 мая? (Константин, 4 мая): → закрытия, маршрутная сеть; Изменения маршрутной схемы опубликованы на главной странице сайта.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»; 6 мая

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, трамвай на Тагилстрой в ближайшее время не пустят? Большое спасибо. (Евгения, 8 октября 2011 г.): → закрытия; Здравствуйте. К сожалению, Администрация города не делает никаких поступательных движений в решении этого, зависящего от неё, вопроса.; Максим Барсуков, ГОО «Тагильчане за трамвай»; 26 октября 2011 г.

В нормальных городах ремонтные путевые работы проводят в ночное время. Ведь видно — то чем занимались ваши рабочие вчера, вполне можно было делать ночью. В последнее время складывается впечатление, что руководство парка не заинтересовано в работе предприятия, это видно по многим моментам. Даже по ответам на вопросы: цитата „Давно перестала ездить на трамвае. В 17.00 на пр. Мира села в №8 с надеждой уехать на Вагонку без пересадки. Кондуктор объявляет: «Вагон идет в парк на Кушву» Все входящие обалдели. Как это? Час пик. Кондуктор говорит, что рабочее время у них закончилось, т. к. они с 6 утра работают и устали. Ну, а мы-то едем с работы. Время такое всегда считалось «Часом пик». Вот такая ситуация называется полной дурью с вашей стороны. Я прочитала ваши предыдущие ответы на вопросы пассажиров и делаю вывод: вы все делаете для того, чтобы ваш транспорт был нерентабельным, вы отучаете пассажиров от вашего вида транспорта, т. к люди уже не надеются на ваш транспорт и стоят на Газели. Вопрос: чем вы можете объяснить отмену рейса на Вагонку в «час пик» из города? (Галина, 8 июня) → расписание После 17.00 на линии остается еще 2 вагона по маршруту №8, т. к. большее количество вагонов выпускать слишком убыточно. Архипов А. Н., зам. генерального директора по общим вопросам 4 июля“ Я понимаю, что Архипов — он по общим вопросам и он не в курсе, что следующий рейс идет через 50 минут. МОЛОДЕЦ! Политика едимроссию — в действии! Так то его домой то не на трамвае везут, с чего это он будет беспокоится о городском народе. Оставляю за собой возможность опубликовать данное письмо в доступных форумах, в зависимости от получения ответа. И его сроков. (27 сентября 2011 г.): → закрытия; Сообщаем Вам, что трамвайное движение по пр. Мира закрыто по причине ремонта автодороги на основании письменной заявки от дорожно-строительной организации, согласованной с Администрацией города.

Что касается ремонта трамвайных путей, в большинстве своем, ремонты проводятся в вечернее и ночное время, за исключением тех ремонтов, которые ночью выполнять нельзя по ряду причин.; Архипов А. Н., зам. генерального директора по общим вопросам; 28 сентября 2011 г.

Вопрос №1: «Будут ли ходить трамваи на Т/С? Если нет, то уберите рельсы, чтобы расширить проезжую часть дороги!» Вопрос №2: «Обоснуйте стоимость проезда (12 руб.)! Я был в г. Челябинске — там 10 руб." (ан Александрович, 26 сентября 2011 г.): → закрытия, оплата проезда, маршрутная сеть; По первому вопросу — имущество находится на балансе города, это в компетенции Администрации Нижнего Тагила.

По второму — при стоимости проезда в 12 рублей себестоимость составляет 18 рублей. При покрытии убытков между стоимостью проезда и себестоимостью можно сделать проезд тоже 10 рублей. Напомню, что сегодня вышеупомянутые убытки никем не покрываются.; Архипов А. Н., зам. генерального директора по общим вопросам; 26 октября 2011 г.

Много ответов прочитал по поводу маршрута 4а, может, руководство ГЭТ рассмотрит вариант, чтобы маршрут ходил вечером и утром, когда люди едут на работу и с работы? Думаю, что, причем, лучше сделать маршрут не с Приречного, а с ВМЗ, ведь на ост. «Красноармейская» много пассажиров... Заранее большое спасибо. (9 декабря 2010 г.): → закрытия, транспортная политика, маршрутная сеть, расписание, предложение; Как нам пояснил генеральный директор ООО «УК ГЭТ» В. Ф. Гончаров, с энергетиками вопрос по Тагилстрою улажен. Движение возможно будет осуществить только в том случае, если городские службы произведут расчистку трамвайных путей на Тагилстрой (в данном направлении полотно совмещено с проезжей частью, поэтому за очистку ответственны городские службы).

Но даже если это и произойдет, вряд ли трамвай на Тагилстрой будет ходить часто, так как резерва водителей трамвая нет.

Что касается работы маршрута с Выи, мы с вами согласны, и этот вопрос будет затронут, если произойдут сподвижки в сторону открытия движения.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Здравствуйте! Движение на Тагилстрой до сих пор не запущено! И, скорее всего, не планируется его запуск? В такие морозы и на маршрутках на Т/С не добраться! А как же Ваш ответ на данном сайте: До зимы движение на Тагилстрой планируется запустить (об этом рассказал генеральный директор ООО «УК ГЭТ» Виктор Гончаров). (Антон, 2 декабря 2010 г.): → закрытия, транспортная политика, маршрутная сеть; В ответе присутствует формулировка «планируется». Планы имеют свойство меняться.

Направление на Тагилстрой крайне убыточно. К тому же, существует проблема нехватки водителей трамвая. Если запустить движение на Тагилстрой, придется снизить и без того малый выпуск вагонов на других маршрутах.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Как долго будут продолжаться проблемы с 15 маршрутом? Не могли бы вы опубликовать расписание движения этого маршрута (ведь иногда 15 трамваи ездят)? (Оксана, 26 ноября 2010 г.): → закрытия, расписание; Пассажирское движение на ГГМ временно прекращено. На линии работает специальный подвижной состав для расчистки трамвайной линии от снега.

Закрытие связано с долгами за электроэнергию. Как только Администрация города погасит задолженность перед ООО «УК ГЭТ», долги перед энергетиками будут погашены, движение будет открыто.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Здравствуйте. У меня к вам два вопроса. Первый — это будут ли пущены трамваи на Тагилстрой? И второй вопрос: проездной билет действует на всех маршрутах трамваев? Просто вспоминаются те времена, когда надо было покупать два проездных. Просто часто пользуюсь транспортом и думаю, стоит ли покупать. (Ирина, 18 ноября 2010 г.): → закрытия, оплата проезда; Дата запуска движения на Тагилстрой по-прежнему пока неизвестна. О любых положительных изменениях мы обязательно оповестим на сайте.

После присоединения трамвайного управления УВЗ (бывший цех 920) к ООО «УК ГЭТ» проездные билеты теперь едины и действуют по всей трамвайной сети города — два разных проездных одного типа (например, на месяц) покупать уже не придётся. Польза покупки проездного заключается в том, что это выгодно для пассажиров при большом количестве поездок; также это удобно — вам не придётся каждый раз подсчитывать деньги для оплаты за проезд, чтобы отдать кондуктору точную сумму.

Информация по стоимости проездных на разные периоды действия есть на сайте.; Максим Барсуков, ГОО «Тагильчане за трамвай»

Здравствуйте. Хочу поделиться некоторыми своими впечатлениями и задать вопрос. Начну с вопроса: Когда все-таки будет открыто трамвайное движение на Тагилстрой? Сегодня в районе 11:40 на трамвайной остановке Красногвардеец наблюдал следующую картину. Достаточная пожилая супружеская пара пыталась уехать на маршрутке на Тагилстрой. Мужчина лет 70-ти, инвалид, наверно, 2-й группы, плохо передвигаясь, метался по остановке за каждой маршруткой, узнавая, идет она на Тагилстрой или нет. Количество маршрутов маршрутного такси, которые проходят через эту остановку, достаточно много, и пожилым людям очень сложно в них ориентироваться. Мне пришлось мужчине подсказать, что на Тагилстрой можно уехать на 17-й маршрутке, которая подошла к остановке. Хотя из нее вышли человек 5, а желающих уехать было порядка 8 человек. Понятно, что пожилая пара сесть в маршрутку не смогла. Минут через пять подошла 41-я, возможно, они сели, сказать не могу, так как я уже уехал на трамвае. Этот случай говорит о том, что открыть движение на Тагилстрой необходимо как можно быстрее и надо пускать маршрут №4 (Тагилстрой — ВМЗ), а не укороченный маршрут №4а. Многие пенсионеры, жители Тагилстроя и работники НТМК Вам скажут об этом большое спасибо. Немного о своей поездке по маршруту №3 (вагон 31). Поездка, конечно, ужасная. Снаружи трамвай выглядел прилично, но салон — это кошмар. Сиденья в салоне деревянные, ощущение такое, что едешь на полу, сидеть на них жестко и холодно. На участке от Красногвардейца до Циолковского каждая неровность пути хорошо отдается на позвоночнике. При входе в салон трамвая через заднюю дверь, щель между ступеньками была такая, было видно, что находится под трамваем. Возникает вопрос, а как держатся ступеньки? Вот такое состояние трамвая говорит о том, что зимой в нем будет очень холодно и ни о каком комфорте здесь речь идти уже не может. Можно поставить вопрос: Когда будут полностью заменены старые трамваи на новые? Ведь руководство «Трамвайного управления» составляет такие планы, хотя многое от них не зависит. Олег Козлов. Когда Вы даете ответы на поставленные вопросы, старайтесь к ним формально не подходить. Хочу прокомментировать два Ваших ответа:1-й комментарий. Александр 16 октября писал, что вагон №117 двигался с открытой неработающей дверью. Действительно по данным сайта http://vagons.tramvaj.ru/ в городе нет вагона №117, зато есть вагон №177, который работает по СМЕ и обслуживает маршрут №10. С первого взгляда видно, что человек описался, а Вам не захотелось разобраться в данной ситуации до конца. 2-ой комментарий. Евгений 12 октября писал: Почему из центра на Вагонку перестали ходить трамваи? Вы прекрасно знаете, что маршрут №1 обслуживает 1 трамвай, №12 — 3 трамвая, а №17 — 1 трамвай. Так как расписание этих трамвайных маршрутов очень несбалансированное, то интервал движения на остановках «Музей», «Театр кукол», «Драмтеатр» трамваев на этих маршрутах между собой будет составлять от 25 до 55 минут. В качестве примера могу привести следующее: от остановки «Островского» в направлении Вагонки трамвай маршрута №12 отходит по расписанию в 13:46, следующий трамвай в сторону Вагонки будет только 14:40 — это маршрут №17 (остановка «Музей»). Следовательно, интервал составит 54 минуты. Спрашивается, кто будет ездить на трамваях на Вагонку с таким интервалом движения? Особенно зимой, когда температура будет достигать минус 20°С и ниже. Ведь ждать трамвай на морозе 25 минут — это слишком долго. Вопрос. Можно ли зимнее расписание маршрутов №№ 1, 12 и 17 составить так, чтобы интервал движения этих трамваев между остановками «Музей» и «Драмтеатр» составлял не более 15 минут? Честно говоря, ответы на поставленные вопросы я не жду. Если все-таки я ответы получу, то заранее Вам спасибо. (Константин, 31 октября 2010 г.): → закрытия, жалоба, транспортная политика, подвижной состав, маршрутная сеть, расписание, предложение; Вопрос по Тагилстрою остается открытым. Благодарим за описанный случай. Это является наглядным примером для Администрации города того, что трамвай необходим городу. По поводу продления на Выю мы отвечали чуть ниже.

По поводу вагона №31 в ревизорском отделе и службе подвижного состава дали следующий комментарий. Регулировка нижних дверных кареток соответствует Правилам технической эксплуатации (ПТЭ) трамвая. Зазора между подножкой и кузовом практически нет.

Вопросы закупки подвижного состава находятся в ведении Администрации города. Даже нынешние вагоны находятся в собственности муниципалитета. А у трамвайного управления средств на покупку трамвайных вагонов нет.

В прошлом году Администрация города упустила возможность приобрести 12 новых вагонов за 30% стоимости (по федеральной программе обновления техники).

По поводу вагонского направления. В трамвайном парке одна из главных проблем на сегодняшний день — нехватка водителей трамвая. Работы по организации обучения со стороны трамвайщиков ведутся, однако по не зависящим от них причинам вопрос пока не продвигается в лучшую сторону. В условиях нехватки водителей трамвая уменьшить интервал движения на вагонском направлении пока не предоставляется возможным. Длительные промежутки между рейсами вызваны обедом.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Здравствуйте. Вот уже вторые выходные подряд закрывается движение трамваев по перекрестку улиц Фрунзе и Космонавтов. С чем это связано? Какие работы проводятся на данном перекрестке? Планируется ли открытие в ближайшее время движение трамваев на Тагилстрой (маршруты 4 и 9 от конечной ВМЗ и маршрута 5 с ГГМ). Будет ли продлен маршрут №1 до конечной ВМЗ? За ответы на поставленные вопросы заранее Вас благодарю. (Александр Александрович, 23 сентября 2010 г.): → закрытия, разное, маршрутная сеть; На Вые шел ремонт трамвайных путей, а конкретно кривой на перекрестке улиц Фрунзе и Космонавтов. Сначала — один путь, на следующей неделе — другой.

До зимы движение трамваев на Тагилстрой планируется запустить, но, скорее всего, это будет только маршрут 4а «Приречный район — Тагилстрой». В трамвайном парке пока нет достаточного количества водителей трамвая для запуска других маршрутов.

Маршрут №1 пока продлевать на ВМЗ не планируется.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»; 25 сентября 2010 г.

Сегодня опять отменили трамвай 4А из-за задолженности по оплате за электроэнергию (узнал позже у диспетчера). Можно ли своевременно информировать на этом сайте об изменениях в расписании? Мы же стоим и ждем утром трамвая, чтобы добраться до работы! (21 апреля 2010 г.): → закрытия, обслуживание, сайт; Приносим Вам извинения за доставленные неудобства. Дело в том, что руководство трамвайного управления не смогло договориться с поставщиком электроэнергии и отключения избежать не удалось. Уладить вопрос получилось сравнительно быстро, поэтому к моменту обновления информации на сайте движение маршрута 4А уже было восстановлено.; Максим Барсуков, ГОО «Тагильчане за трамвай»; 22 апреля 2010 г.

Можно ли не отменять рейсы 6 маршрута особенно в утренние часы в связи с отсутствием другого транспорта в направлении Северного посёлка (маршрутное такси через трамвайные остановки или не проходят, или полностью заняты)? Уже неоднократно опаздывала на работу из-за отмены рейса (7:50). (Наталья, 13 января 2010 г.): → закрытия, транспортная политика; К сожалению, Вас порадовать нечем: при отсутствия финансирования из городского бюджета убыточные рейсы будут отменяться и далее (тема про п. Северный неоднократно обсуждалась).; Архипов А. Н., зам. генерального директора по общим вопросам; 16 января 2010 г.

Добрый день! Всегда ездил на работу на трамвае 4а, отправляющегося в районе 8-00 с Кр.Камня. Очень удобно было. А теперь его отменили (его нет уже целую неделю). Приходится ездить в жарких, маленьких маршрутках! Возобновит ли он движение в ближайшее время? Причем рейс был нормально заполнен. Спасибо. (Дмитрий, 19 июня 2009 г.): → закрытия, транспортная политика, маршрутная сеть; Причины закрытия маршрутов в направлении Тагилстроя:
— невзирая на пассажиропоток, маршруты крайне убыточны;
— тарифы поставщика элекроэнергии значительно выше других поставщиков электроэнергии;
— задержка поступлений из местного бюджета за перевозку льготных категорий граждан.
Надеемся, что в ближайшее время вопрос разрешится.; Гончаров В. Ф., генеральный директор ООО «УК ГЭТ»