Ответы на заданные вопросы

← Задать свой вопрос

Вы можете задать свой вопрос, мы с удовольствием на него ответим!

Правда, что вместо трамваев на Тагилстрой собираются пускать троллейбусы? Заранее спасибо. (Александр, 17 июля): Нет, не правда.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Меня интересует вопрос: А будут ли еще проводиться акции наподобие той, что проводилась в мае? Очень интересная идея. С уважением, Шалагин А. И. (Артем, 15 июля): Мы рады, что подобные акции радуют пассажиров трамвая. Следующая акция планируется в сентябре.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, почему в вагонах модели 71-608КМ не открывают 3-ю дверь? (Роман М., 5 июля): Общее количество вагонов данной модели мало по сравнению с вагонами остальных моделей (например, 71-605), все они находятся в рабочем состоянии. Запчастей на дверные механизмы данной модели нет (приобрести новые нет возможности, а списанных вагонов нет), поэтому приходится экономить на дверях в каждом вагоне и использовать по одной двери на запчасти.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Почему водители трамвая на остановке «Конечная УВЗ» проезжают на запрещающий сигнал светофора некоторое расстояние и останавливаются, чтобы дождаться разрешающего? Их остановка делает невозможным переход пешеходов и пассажиров трамвайных путей. Или они у Вас не все ПДД знают? Может, стоит делать им периодические проверки знаний? (Александр, 28 июня): Поверьте, на дорогах куда больше автомобилистов, которые совершенно не знают ПДД. А найти водителя трамвая, который не знает Правила, очень сложная задача.

Что касается перекрестка Восточного шоссе и улицы Ильича, нарушения Правил нет, но по Вашей жалобе водителям будет отдаваться предписание не трогаться с остановки «УВЗ», покуда горит запрещающий сигнал бело-лунного светофора.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

В трамваях Екатеринбурга видел большое информационное табло, где постоянно прокручивалась реклама и полезная информация. Есть ли возможность установить их в тагильских трамваях? Будут и дополнительные средства от рекламы, и народ будет отвлекаться от глупого разрисовывания сидений или того хуже. (Сергей, 24 июня): По сообщению генерального директора ООО «Управляющая компания ГЭТ», пока такой возможности нет.

К слову сказать, в Екатеринбурге установкой и обслуживанием устройств табло занимается рекламное агентство. ЕМУП «ТТУ» лишь предоставляет в аренду трамвайные вагоны для размещения рекламных устройств.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Здравствуйте, хотела узнать, как на вашем предприятии происходит начисление з/п водителям трамвая и троллейбуса. Очень интересен момент о привязке з/п к доходу, привезенному кондуктором, существует ли он? И если нет, то за счет чего формируется з/п (кроме классности, тарифной ставки, выполнения в/ч и т. д)? (Березина Людмила Владимировна, 24 июня): Водители трамвая работают по повременно-премиальной системе оплаты труда. Существуют две тарифные ставки: I — обыкновенная, II — при повышенной сложности маршрута и за двухвагонный поезд.

Учитываются: премия (одинаковая у всех), классность, ночные часы, праздничные часы, предпраздничные часы, уборка вагона, процент от выручки при бескондукторном обслуживании, возможно дополнительное премирование, в том числе к юбилеям.

Что касается кондукторов, то размер зарплаты зависит от привезенной кондуктором выручки. За более подробной информацией по начислению зарплаты у кондукторов Вы можете обратиться в ООО «Служба сбора выручки» по телефону (3435) 25-16-38.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, как могло предприятие, называемое социально значимым, стать частным? Мне так кажется, ни в одном городе страны такого нет. Насколько я помню раньше, трамвайное управление было муниципальным и называлось «Тагилэлектротранс». Не может быть такое предприятие частным, ведь оно заведомо убыточное и дотируется муниципалитетом, вернее должно... Как же оно будет развиваться, если расходы превышают доходы? Получается, горадминистрация просто умыла руки, избавив себя от трат на содержание экологически безопасного транспорта, и никаких новых вагонов в городе так и не появится? (Cергей, 24 июня): Образование нескольких ООО (принцип, по которому сейчас работает трамвайное управление) было вынужденной мерой (трамвайщики пошли по пути ПОПАТа), что позволило выйти на упрощенную систему налогообложения.

Во всем остальном Вы совершенно правы. Трамвай — планово-убыточное производство, требующее дополнительного финансирования из бюджета разных уровней.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Мониторю ситуацию с трамваями и решил задать вопрос. Судя по сообщениям СМИ и вашим ответам, изначально планировалось приобрести 15 вагонов по программе 70/30. Теперь называется цифра всего два вагона. Встает вопрос, если раньше были деньги на покупку 15-ти, то почему сейчас называется столь ничтожная цифра? (Илья, 5 июня): Начнем с того, что сейчас о покупке вагонов речи не идет. Город не желает этого делать, судя по всему.

В прошлом году на сайте Администрации города изначально проходила информация о 15 вагонах. В итоге, был объявлен конкурс на поставку 12 вагонов. Однако, из-за вмешательства ФАС конкурс был отменен.

Между тем, Екатеринбург приобрел десяток новых трамваев в 2009 году. Выводы о том, насколько хотят власти нашего города видеть в Нижнем Тагиле современный трамвай, надеюсь, сделаете сами.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Здравствуйте. Спасибо вам за майскую лотерею. Скажите, а билеты можно оставить такие же? Просто отличный материал для билетов был сделан. Спасибо. (Кирилл, 5 июня): Рады, что акция понравилась.

Производство билетов, продававшихся во время акции в мае, в несколько раз дороже, чем обычных билетов. Поэтому использовать такую бумагу и печать для обычных билетов экономически нецелесообразно.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Подскажите, будет ли проводится обучение по профессии «водитель трамвая» с последующим трудоустройством? (Михаил, 1 июня): Обучение будет обязательно. Скорее всего, с сентября, если не возникнет никаких препятствий. Сейчас ведется работа с училищем в этом направлении.

Вы можете уже сейчас подойти в отдел кадров в трамвайном парке «Новая Кушва» и заполнить анкету.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Здравсвуйте, подскажите, а где новые вагоны трамваев, купленные еще УВЗ? Раньше они ходили на 1 и 8 маршруте. Давно уже их уже не было видно. (Михаил, 1 июня): Трамваи в депо на Вагонке. Простой из-за отсутствия запчастей. По возможности, на их покупку выделяются средства, но сразу все вагоны отремонтировать не представляется возможным из-за отсутствия средств.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

День добрый! Слышал, что в прошлом году была какая-то госпрограмма по модернизации и обновлению общественного транспорта в нашем городе. Автобусы новые наблюдаю, а втот трамваев новеньких что-то не видно. Каковы перспективы в этом вопросе, или наша мэрша будет ждать, пока вагоны станут разваливаться прямо на ходу? Спасибо! (Кирилл, 27 мая): Действительно, в прошлом году работала программа по федеральным субсидиям на покупку техники в регионах в соотношении 70% от федерального бюджета и 30% от местного.

К сожалению, чиновники нашего города не заинтересованы в сохранении и развитии трамвайного движения, поэтому объявленный конкурс на поставку 12 вагонов так и не состоялся. Изготовленные для нашего города вагоны стоят на заводе «Уралтрансмаш» в Екатеринбурге.

Дополнительная информация по этому вопросу есть на нашем сайте.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Добрый день! Есть ли возможность оставить с 01.06.2010 хотя бы утренний рейс маршрута 4а на 7.28 с Кр. Камня? Этот рейс, по-моему, неубыточный! Много пассажиров, причем уже постоянных, на нем едут на работу! (25 мая): Ситуация такова, что работа маршрута 4А при текущей экономической и политической ситуации нецелесообразна. Будет улучшение и поддержка со стороны города — будет и трамвайное движение.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Здравствуйте. Почему закрыли 6 маршрут? Будет ли ходить 11 маршрут? Оставьте хотя бы его, с промежуточных остановках не уехать. «Газели» едут полные. Бывает, надо уехать с работы пораньше, а трамвая нет. С «Уралхимпласта» не уехать на Вагонку и в центр. Оставьте хотя бы 11, иначе все пути разберут. Спасибо. (Анатолий Дмитриевич, 24 мая): Движение трамваев на Северный поселок временно приостановлено в связи со столкновением «КамАЗа» с опорой контактной сети. Возобновление движения планируется на среду.

Что касается 1 июня, то режим работы 11 маршрута изменять не планируется. Расписание маршрута есть на сайте.

Мы считаем, что о тяжёлой ситуации с трамвайным движением в целом в связи с неправильной политикой администрации города в сфере организации работы общественного транспорта эффективней обращаться непосредственно к министру транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Швиндту С. В. по адресу: 620031, г. Екатеринбург, Октябрьская пл., 1.

Пока граждане проявляют активность, пока требуют предоставить возможность передвигаться по городу на трамвае, считающемся в большинстве развитых стран самым перспективным транспортом, а не в тесных, душных и неудобных тагильских «маршрутках» — тогда, мы надеемся, власти начнут шевелиться и, под воздействием вышестоящих инстанций, начать уделять внимание трамваю.; Максим Барсуков, ГОО «Тагильчане за трамвай»

Спрашиваю, почему в трамвае под номером 60 на сидениях отсутствуют поручнии? Невозмоооожно за них держаться! Безобразие! Это что такое? Все сидения изорваны, и поручней нет, это что, 20 век? Да? На дворе 21 век! Понимаете? Прошу вас принять, срочно привести в порядок этот трамвай! Иначе накажу вас! (Андреева Люба, 20 мая): При объединении с парком «УВЗ» Управляющей компании ГЭТ было передано имущество цеха №920, часть которого была в безобразном состоянии. Постепенно идет восстановление. 21 век не при чем, ведь автобусы не ездят с кондиционерами. С другой стороны, работники трамвайного парка сиденья в салонах трамваев не рвут и ручки не откручивают.; Архипов А. Н., зам. генерального директора по общим вопросам

Объясните, пожалуйста, причину закрытия маршрутов №№ 4А и 6? (Игорь, 14 мая): На фоне неправильной политики Администрации города Нижнего Тагила в области работы общественного транспорта, а также в связи с отсутствием дотаций за компенсацию убыточных рейсов ООО «УК ГЭТ» вынуждено прекратить обслуживание маршрутов с суммарно низким пассажиропотоком в течение дня.

Так, с 1 июня 2010 года закрывается движение по маршрутам 4А «Приречный район — Тагилстрой» и 6 «УВЗ — Посёлок Северный».; Максим Барсуков, ГОО «Тагильчане за трамвай»

Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, размер большого ЖК-телевизора в розыгрыше майской лотереи и какие ещё разыгрываются призы. (Роман, 10 мая): Как нам сообщили в трамвайном парке, в майской лотерее Вы можете выиграть призы следующих наименований:

» ЖК телевизор;
» Цифровой фотоаппарат;
» Сотовый телефон;
» Пылесос;
» DVD-плеер;
» СВЧ-печь;
» Чайник;
» Утюг;
» Часы настенные;
» Фен;
» Фонарик;
» Проездной билет.

Количество призов каждого наименования разглашать не будем ради сохранения интриги.

А размер, цвет и всё остальное можно будет узнать 5 июня при получении приза. Остается самое главное — купить заветный билет. Желаем удачи!; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Почему летом последний трамвай от Островского отходит в 21.10? Когда они будут ходить дольше? (Иван, 1 мая): В текущих условиях рейсы в указанное время при недостаточном пассажиропотоке являются убыточными. К сожалению, у предприятия средств на введение рейсов в это время нет.

Мы рады, что для передвижения по городу Вы предпочитаете экологически чистый трамвай и что Вам небезразлична судьба этого важного для нашего города вида транспорта, поэтому рекомендуем Вам обратиться по данному вопросу в Администрацию города напрямую к мэру по адресу: ул. Пархоменко, 1а.; Максим Барсуков, ГОО «Тагильчане за трамвай»

Трамвай маршрута №17 (УВЗ—ГГМ) внезапно исчез. Порадует ли он своим присутствием тагильчан в обозримом будущем? (Корпачев Вадим, 27 апреля): Руководству трамвайного управления пришлось пойти на отмену некоторых рейсов из-за острого дефицита водителей трамвая. Под сокращение попал и маршрут 17 в объёме 2 рейса в сутки. В обозримом будущем, возможно, проблему удастся решить.; Максим Барсуков, ГОО «Тагильчане за трамвай»

Сегодня опять отменили трамвай 4А из-за задолженности по оплате за электроэнергию (узнал позже у диспетчера). Можно ли своевременно информировать на этом сайте об изменениях в расписании? Мы же стоим и ждем утром трамвая, чтобы добраться до работы! (21 апреля): Приносим Вам извинения за доставленные неудобства. Дело в том, что руководство трамвайного управления не смогло договориться с поставщиком электроэнергии и отключения избежать не удалось. Уладить вопрос получилось сравнительно быстро, поэтому к моменту обновления информации на сайте движение маршрута 4А уже было восстановлено.; Максим Барсуков, ГОО «Тагильчане за трамвай»

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, почему отменили маршрут «УВЗ — ГГМ»? И еще почему такой большой промежуток вечером в час пик между 1 и 8 маршрутом? (Олеся, 21 апреля): Такой большой интервал получается в силу нехватки водительского персонала. В ближайшем будущем планируется разрешить проблему — трамвайное управление объявит об открытии набора группы обучения по профессии «водитель трамвая».; Максим Барсуков, ГОО «Тагильчане за трамвай»

Здравствуйте. Неужели так теперь до конца года будет проезд для учеников по 10 рублей?! (Артём Вернигор, 15 апреля): Вопросами льгот занимается Администрация города и Городская дума. Поскольку на 2010 год город не предусмотрел компенсации трамвайному управлению за перевозку льготных категорий населения, то теперь за проезд платят все на общих основаниях. Трамвайное управление само пошло навстречу и ввело проездные за 250 рублей в месяц (против общегражданских за 400 рублей).; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Здравствуйте. Хотелось бы знать, почему вторую неделю нет трамвая №1 отправлением в 16:13 с конечной УВЗ, хотя из расписания он не исключен. (Андрей, 12 апреля): По ряду причин пришлось изменить расписание, сократив количество поездов на первом маршруте. Администрация ООО «УК ГЭТ» приносит свои извинения за несвоевременное оповещение. ГОО «ТЗТ» в ближайшее время обновит расписание первого маршрута, как только оно будет получено с трамвайного парка на Вагонке. Следите за объявлениями на сайте.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Почему так поздно выходят на линию трамваи третьего маршрута и будут ли изменения в расписании? (Дмитрий, 2 апреля): Сбор выручки показывает (и отчеты кондукторов), что раньше этого времени пассажиров в вагоне нет, а 6:29 не так уж и поздно.; Архипов А. Н., зам. генерального директора по общим вопросам

Здравствуйте. По каким причинам пропал маршрут №5 «ГГМ - Тагилстрой» и когда прогнозируется его возобновление? (Александр, 29 марта): Маршрут был закрыт в связи с отключением электроэнергии на Тагилстрое осенью 2009 года.

Возобновление маршрута №5 возможно лишь в том случае, если со стороны Администрации города появится соответствующий заказ с покрытием убытков от работы этого маршрута. В нынешних условиях отношения города к трамваю трамвайное управление вынуждено концентрироваться лишь на доходных маршрутах и рейсах, сводя социально значимые убыточные рейсы к минимуму или к их прекращению.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Здравствуйте! Расскажите, пожалуйста, будет ли продолжена программа обновления парка трамваев в этом году? Слышал, что изготовленные для нашего города вагоны так и остались на Уралтрансмаше из-за каких-то бюрократических проволочек. Спасибо! (Дмитрий, 22 марта): По поводу новых трамваев, которые должны были прийти в город в прошлом году, на нашем сайте есть соответствующая информация.

Что же касается закупок в этом году, то пока ничего определенного сказать не можем. По словам Главы города, как только город получит постановление о проведении программы по софинансированию закупки новой техники в соотношении 30/70, город будет искать средства на покупку трамваев в этом году, но ориентировочно средств хватит только на один-два вагона.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

В воскресенье 21.03.2010 г я ждал трамвай на остановке «Пр. Вагоностроителей». В 05:30 мимо меня проехал трамвай 10 маршрута №183 и притормозил у развилки для перевода стрелки. Идти до «Отдыха» не хотелось, и я пробежал до развилки. На мой вопрос «Почему не остановились?» молодой человек, переводивший стрелку, ответил что трамвай не исправен, зашел к водителю в кабину, и они закрылись. Как я понял, трамвай использовался в личных целях для развоза своих работников, как бы в сломанном трамвае ехал кондуктор, которому ничего не помешало взять с меня деньги за проезд и предложить в другой раз ехать на такси. ВОПРОС: Как выпустили сломанный трамвай на линию и для кого они работают? (Александр Николаевич, 22 марта): В 5:12 выехал — выявилась неисправность. Водитель не имеет права перевозить пассажиров в неисправном вагоне (таковы инструкции). Поскольку это рельсовый вид транспорта, ему необходимо выполнить оборотный рейс и вернуться в депо, что и было сделано: в 6:04 он зашел в депо с заявкой на ремонт, о чем свидетельствует документ (книга поезда), кроме этого, у водителя есть отметка в путевом листе о замене вагона. Намеренно неисправные вагоны никто не выпускает, но случается и такое: по прохождении 100 метров выявляется неисправность. Хочу Вас заверить, что от порожнего оборотного рейса никто премию не получил, а даже наоборот.; Архипов А. Н., зам. генерального директора по общим вопросам

А трамвай номер 12 по будням с утра с 7 до 8 как ездит? Ну, может, опаздывает или, наоборот, может, расписание изменилось? (Игорь, 6 марта): Изменений в расписании 12 маршрута не было.

Уточнить расписание перед поездкой, а также узнать о причинах задержки нужного трамвая (в случае таковой) можно у центрального диспетчера по телефону: 25-38-94.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Уважаемые администраторы! Хотелось через Ваш сайт обратиться к мэру нашего города. Уважаемая Валентина Павловна! Если Вы считаете, что 1-го марта телекомпания «Телекон» представила информацию о Вашей встрече с коллективом «ООО УК ГЭТ» в искаженном виде, то комментарии по этому поводу, честнее всего, надо было дать корреспондентам «Телекона», готовившим этот репортаж, а не журналисту «Тагил-ТВ». В данном случае просматривается плохая традиция установленная еще Н. Н. Диденко, когда на острые вопросы, облизанные журналистами «Тагил-ТВ», давались пространственные неопределенные ответы, особенно по работе городского общественного транспорта. Эту практику давно надо менять. У телекомпании «Телекон», есть очень хорошая передача «ОТКРЫТЫЙ ВОПРОС», в которой Вы не раз выступали. В ней могли высказать свою точку зрения по поводу работы городского трамвая. Рассказать о планах развития этого экологически чистого вида транспорта. Ответить на острые вопросы жителей города. К сожалению, программа «Час с мэром» уже давно не была в эфире. Если ее проводят, то нерегулярно, график выхода этой программы часто нарушается. Время проведения очень неудобное (с 18:00 до 19:00 в последний вторник месяца), желательно эту программу было бы начинать с 19:00. Телекомпания «Тагил-ТВ» не дает в программе анонса своих передач. PS. Может быть, одну из передач «ОТКРЫТЫЙ ВОПРОС» посвятить работе городского трамвая, в которой выступили бы руководители «ООО УК ГЭТ» и ГОО «Тагильчане за трамвай», если Валентина Павловна Исаева откажется выступить в этой передаче. (Константин, 6 марта): Уважаемый Константин! К сожалению, наш сайт — не лучшее место для обращения к чиновникам. Советуем Вам направить письмо в Администрацию города (другой вопрос, дойдет ли оно до адресата — Главы города).

Что касается передачи «Открытый вопрос» телекомпании «Телекон», то Вы можете направить своё пожелание в телекомпанию (телефоны редакции есть на официальном сайте компании, там же работает форум).; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Здравствуйте! Ваш ответ автоматически рождает новый вопрос. Если мэр Исаева недвусмысленно открещивается от участия администрации города в судьбе трамвайного предприятия, не значит ли это, что в этом году никакого обновления парка не будет по системе «70% — государство, 30% — местный бюджет»? Ведь это же такая возможность при минимуме затрат получить те же 15 вагонов! Я где-то читал,что в Екатеринбурге парк вагонов составляет около 200 единиц — Нижний Тагил в три раза меньше нашей столицы, значит, и потребности во столько же раз меньше. То есть парк может составлять около 60 единиц. Из 100 ныне имеющихся 40 полностью выработали свой ресурс — зачем их постоянно ремонтировать и тратить на это немалые средства? Проще их списать и как-то искать выход. Завод-то находится за 100 с небольшим километров может быть, губернатор как-то поможет — нужно поддерживать своего производителя. Тагил — второй город в области по населению и первый по разного рода показателям в промышленности, а живёт плохо, по-моему, это неправильно. Город-донор, пополняющий и федеральный, и областной бюджет, а сам, как нищий с протянутой рукой. Мэру Исаевой должно быть просто стыдно, что по городу ходят такие старые убогие вагоны. Во время предвыборной кампании она обещала качественно изменить город, хорошо работающий общественный транспорт — один из индикаторов успешного руководства города. На данное время тагильчане, уверен, этого не видят. А на кризис очень легко списать все проблемы в городе... (Сергей, 5 марта): Как было сказано Главой города на встрече с работниками ГЭТ 1 марта, в этом году еще не было получено постановление о проведении программы «30/70». И было добавлено, что как только о постановлении станет известно, город начнет поиски средств на покупку трамваев. Было высказано предположение, что, возможно, на один-два вагона средства найдутся.

По поводу Екатеринбурга Вы несколько не правы. В городе около 500 вагонов (источник). Соответственно, Ваши расчеты неверны.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Почему отменили ночные поездки трамваев по маршруту №6? (Ильдар, 5 марта): Этот вопрос уже поднимался не раз: и на нашем сайте, и в сюжете «Телекона». Причина — убыточность таких рейсов.

По заверению Исаевой В. П., проблема с транспортным обеспечением Северного решена, и скоро туда будут ходить маршрутки до ночи. Уважаемые знатоки, внимание, вопрос: как долго они туда проездят?; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Здравствуйте. После сюжета Исаевой с руководством трамвая хочется узнать и даже предложить — митинг в поддержку трамвая. Была ли у вас такая идея? Ведь поймите: только горожане смогут оставить трамвай. Спасибо. (Кирилл, 5 марта): Пока обойдемся мирными методами. А там — кто знает? Может, и воспользуемся Вашим предложением.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Вчера в новостном блоке «Телекона» опять был сюжет, но теперь о том, что трамвайное движение в Тагиле может вообще встать. Мэр Исаева, когда баллотировалась на эту должность, везде и всюду трубила, что вплотную займётся общественным транспортом, особенно трамваем. А теперь предлагает коллективу предприятия петь песни и читать стихи. Смешно, если бы не было так грустно. Ни в одном городе такого хаоса нет. За трамваем будущее — ему не страшны пробки — он не загрязняет окружающую среду. Предыдущий мэр ничего не делал, и нынешний тоже ничего не предпринимает — грустно, очень грустно! (Сергей, 2 марта): Замечательно, люди понимают важность работы трамвая в городе. Чем больше будет общественное давление, тем вероятнее окажется то, что город обратит наконец внимание на проблему и будет действовать в нужном направлении.

Наши двери всегда открыты для тагильчан, присоединяйтесь к нам. Только вместе и сообща мы сможем чего-то добиться.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Здравствуйте! Планируется ли продлить время работы маршрута № 1 хотя бы до 22.30 с Островского? После 22.00 на Вагонку просто нет никакой возможности уехать. Спасибо. (Светлана К., 1 марта): К сожалению, в условиях отсутствия поддержки трамвайного предприятия со стороны администрации города первым приходится идти на непопулярные меры, призванные сокращать убытки. Поздние рейсы являются крайне убыточными для перевозчика. Поэтому при текущей политике администрации города, когда город не хочет заботиться о трамвае, рассчитывать на возобновление поздних рейсов не рекомендуем.

Предлагаем писать письма в администрацию города.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Видел в новостях «Телекона» сюжет, рассказывающий о появлении в нашем городе нового образца «Спектра» в качестве тестового образца. Останется ли он в Тагиле после окончания испытаний и будет ли сделана ставка на обновление парка именно такой моделью? Смотрится он ну просто замечательно! Спасибо. (Сергей, 27 февраля): Очень радует, что новые трамваи по душе тагильчанам. Да и это вполне понятно.

Жаль только, что в число этих тагильчан не вписывается городская администрация. Чтобы вагон остался в Тагиле, его необходимо будет приобрести. Будет ли это делать город? Нам кажется, что нет.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Как будет ездить трамвай номер 12 27 февраля, по какому: выходному или будничному — расписанию? (Игорь, 26 февраля): 27 февраля является рабочим днем согласно как общегосударственному графику, так и графику Уралвагозавода. Поэтому 27 февраля трамваи 12 маршрута, равно как и других маршрутов, будут работать по рабочему дню.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Добрый день! Хотелось бы узнать когда появится «высокоскоростной» трамвай в нашем городе? Насколько он будет скоростной? (Павел, 26 февраля): Скоростной трамвай, безусловно, городу нужен (исходя из особенностей застройки города). Однако рассчитывать на его появление не стоит. Тут возникают вопросы о том, как выжить трамваю в городе, поэтому о модернизации пока речи не идет. Без поддержки города это невозможно, а город брать на себя заботу о транспорте не желает.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Hallo, I don't understand russian so I write in English. I think there actually was a trolleybus route in Niznij Tagil in about 1949 because I have read that a trolleybus from your town was sold to Yekaterinburg in 1950. Perhaps the route was not officially open but is it true that you have had trolleybuses? Thank You very much, Nils Lindgren, Lund, Sweden. (Nils Lindgren, 22 февраля): “Uralsky Rabochy” newspaper told on February, 10, 1950, that a few trolleybuses had been bought by Nizhny Tagil. But they have never worked in our city as trolleybus lines were never constructed.; Oleg Kozlov, a leader of city social organization “Rezidents of N. Tagil for tram”

Здравствуйте, уважаемые администраторы! Спасибо вам, что Вы ответили на мое предыдущее обращение и за создание этого сайта. Работа нашего общественного транспорта, как всегда вызывает много нареканий. Поэтому возникает множество вопросов и есть предложения. На сайте transphoto.ru узнал, что сейчас у нас в городе в постоянной эксплуатации находятся 109 трамвайных вагонов, 10 единиц служебного и специализированного подвижного состава. За период с 2000 по 2009 год в Нижний Тагил поступило 20 новых трамваев, один из которых сгорел в 2001 году и был списан. Вопрос 1. Хотелось узнать, сколько трамваев было списано за этот период? И сколько трамваев планируется списать в 2010 году? Вопрос 2. Какое количество трамваев планируется закупить в 2010 году, в том числе и по программе софинансирования? Обратил внимание на то, что в новогодние праздники, когда стояли морозы, перевозка пассажиров осуществлялась в основном старыми Усть-Катавскими вагонами. СПЕКТРов практически на линии не было, в качестве приятного исключения видел СПЕКТР под номером 74. В настоящее время регулярно на маршрутах города вижу СПЕКТРы под номерами 38, 302 и 74, иногда по 1-му или 8-му появляются СПЕКТРы под номерами 66, 67 и 68. Вопрос 3. Куда подевались другие СПЕКТРы? И как скоро мы увидим их на улицах города? В 2001 году, по инициативе бывших первых лиц области и города, в Нижнем Тагиле начался переход на новый типа трамвая. Как я понимаю, это решение было принято из политических соображений, а не из экономических. Сейчас в Тагиле в основном эксплуатируются два типа трамваев. Вопрос 4. На сколько сложно, в экономическом плане, содержание двух принципиально разных типов трамваев, по сравнению с одним? Вопрос 5. Какой тип трамваев планируется закупить в Тагил в 2010 году? Будет ли руководство города, при закупке трамваев, учитывать мнение эксплуатирующей организации? Какой тип трамваев, по мнению руководства «УК ГЭТ», наиболее подходит к эксплуатации в нашем городе? Очень хорошо, что Вы пустили трамвай на Тагилстрой, а также продлили работу маршрута №3 до 21.30. По моему мнению, продление 3-го маршрута до 21.30 это конечно шаг вперед, но все-таки является полумерой, так как после 19.00 остается по одному вагону в каждом направлении. Следовательно, интервал движения составляет 40 мин. К сожалению, такой интервал заставляет многих пассажиров пересаживаться на другие виды транспорта. Вопрос 6. Есть ли экономическая возможность на 3-м маршруте после 19.00 оставлять не по одному, а по два вагона в каждом направлении? Тогда интервал движения будет 20 мин., в этом случае Вы составите хорошую конкуренцию Газелям. Вопрос 7. Окупается ли 3-й маршрут в вечернее время? Вопрос 8. Будет ли в ближайшее время продлен график работы маршрута 4А до 21.30? Ведь жизнь на Тагилстрое и в городе после 18.00 не прекращается и многие работают до 20.00. Вопрос 9. Планируете ли Вы возобновление работы маршрута №5 не как пикового, а чтобы он работал целый день? В прошлом году, на вашем сайте, было высказано предложение о продлении трамвайных маршрутов 1 и 8 до Выи. Вопрос 10. Есть ли у Вас в планах продление хотя бы до Выи 8-го маршрута? Тогда у этого маршрута были свои преимущества: во-первых, он связал бы отдаленные части города; во-вторых, увеличилась наполняемость этого маршрута, вследствие чего можно было бы сократить интервал движения трамваев; в-третьих, тогда многие пассажиры с вокзала могли бы добраться до Выи, ведь в данном направлении, с вокзала, ходят только маршрутки, особенно в вечернее время. Летом появится еще одна многочисленная категория пассажиров – это садоводы. Было бы им очень удобно добираться напрямую с Выи до вокзала и в обратном направлении без пересадок. Заранее благодарен. (Константин, 9 февраля): 1. Поскольку это является муниципальной собственностью, мы не в праве оглашать цифры списания.

2. УК ГЭТ с вопросами закупки никак не связана.

3. Отвечали и про СПЕКТРы, что при температуре от −20 и ниже во многих вагонах СПЕКТР очень сколький пол. Поэтому во избежание травмы пассажиров приходится не выпускать их на линию. СПЕКТРы, которые Вы не видите на улицах, очевидно, находятся на ТО-1, ТО-2 или в ожидании запчастей.

4. Перехода никакого не было. Трамвайные вагоны были приобретены городом, переданы предприятию в аренду и запущены в эксплуатацию.

5. У нас квалицифированный ремонтный персонал, два действующих депо, которые частично оборудованы под вагоны СПЕКТР. Для эксплуатации подходит любая модель, а для ремонтов лучше КТМ.

6. Такой возможности нет в связи с кадровым дефицитом водителей трамвая.

7. Не окупается, более того, является крайне убыточным.

8. В ближайшее время нет.

9. Планируется, но только в дневное время.

10. В Ваших вопросах приятно видеть заботу о пассажирах. При увеличении протяженности маршрута №8 значительно увеличится интервал движения этого маршрута. А таких садоводов, которые будут ездить с Выи до вокзала, не так уж много (если только в пятницу и воскресенье). Тем не менее, вопрос с обсуждения не снимается.; Архипов А. Н., зам. генерального директора по общим вопросам

Почему во многих вагонах 1, 8 и 10-го маршрута не объявляются остановки? Просьба дать ответ на сайте. (Александр, 9 февраля): Достаточно часто нами проводятся рейды по культуре обслуживания пассажиров на городских маршрутах и маршрутах Вагонки. Выявляются и такие случаи, в результате чего принимаются меры.; Архипов А. Н., зам. генерального директора по общим вопросам

Здравствуйте. Никогда не знала про организацию «Тагильчане за трамвай». Где можно узнать поподробнее? Тут информации почти нет... (Светлана, 9 февраля): Здравствуйте, Светлана.

Для начала мы выложили извлечения из нашего устава, ссылка есть на нашей страничке.

У нас уже есть различные материалы (например, предложения, адресуемые администрации города и трамвайного управления), которые мы выложим, как только приведем их в более-менее систематизированный вид.

В скором времени будет составлен годовой отчет.

Если у Вас есть какие-то конкретные вопросы, задавайте, с удовольствием ответим.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, на основании какого документа в Нижнем Тагиле установлена стоимость проезда в трамвае — 10 рублей? Спасибо. (Евгения Н., 2 февраля): Региональная энергетическая комиссия установила максимальный предельный тариф на перевозку пассажира в общественном транспорте в области — 12 рублей.
ООО «УК ГЭТ», соответственно, вправе устанавливать любую стоимость проезда до 12 рублей включительно.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Сколько вагонов будет ходить по 6 маршруту, если интервал движения один час. И почему такой огромный интервал? Как люди будут на работу ездить? (Игорь, 1 февраля): По Северному поселку уже не раз объяснялось, что ни городской бюджет, ни заводы, жители которых ездят в направлении Северного и из Северного на работу, не компенсируют убыточные рейсы трамвайщикам. Постоянно работать в убыток при отсутствии компенсаций невозможно.

Сейчас по шестерке работает один вагон. Расписание есть у нас на сайте.

Предлагаем северянам писать письма в администрацию города.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Здравствуйте. Я бы хотела обратиться к руководству. Моему возмущению, и не только моему, нет границ. Ни для кого не секрет, что наполняемость трамваев маленькая. Возникает вопрос, а что вы делаете, чтобы люди ездили на трамваях? Да, я согласна, что вагоны старые, холодные, что они ломаются. Сегодня, 21.01.2010, когда люди после работы стоят и ждут 12 маршрут, чтобы доехать до дома, он опаздывает из-за сломанного впереди идущего трамвая, Но мы видели, стоя на ост. «Кукольный театр», что он проехал в сторону Островского и минут через 10—15 все равно приедет, он приезжает через 40 минут. Но люди стоят и ждут его в 30 градусов, садятся в вагон с со спокойной душой едут в надежде, что вагон едет по маршруту, т. к. водитель не объявляет об изменении. Но почему-то, доехав до Н. Кушвы, вдруг выясняется, что, оказывается, мы едем по 1 маршруту. Разве это не по-свински (извиняюсь за выражение), но это именно так. При том, что, доехав до Вагоностроителей, надо еще черт знает сколько простоять, померзнуть, чтобы дождаться 10 маршрута. И это уже не первый раз. А какой наполняемости может идти речь? Её не будет, пока вы не будете относиться к пассажирам по-человечески. (Людмила, 21 января): На Островского вагон 12 маршрута был занят ровно 20 минут на маневровых работах с неисправным вагоном. Что касается информации об изменении маршрута следования, доехав до Н. Кушвы, то это оперативное указание центрального диспетчера. В данной ситуации было ДТП а/м на трамвайных путях по 10 маршруту в сторону Пихтовых Гор, поэтому вагон пошел по 1 маршруту.

В дальнейшем при возникновении сомнительных ситуаций касаемо движения трамваев Вы можете обращаться по телефону к центральному диспетчеру: 25-38-94. Центральный диспетчер объяснит, будет ли ожидаемый трамвай, почему трамваи не ходят и почему трамваи едут не по маршруту.; Архипов А. Н., зам. генерального директора по общим вопросам;
Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Здравствуйте, на сайте прочитал, что в 2009—2010 планируется обновление трамвайного парка. Когда мы увидим в городе новые вагоны? Когда сможем проехать в них? Почему администрация горда и трамвайного управления покупают «Спектры», а не усть-катавские вагоны? Кстати, как «Спектры» в плане качества? (Алексей, 17 января): Новых трамваев пока не будет. О причинах рассказано на нашем сайте.

Спектры, которые есть в ООО «УК ГЭТ», достаточно качественными назвать нельзя. Регулярные поломки электроники, а также очень скользкий пол при температуре от ?20 °C и ниже! Приобретались потому, что «Спектры» изготавливают в нашей области. С точки зрения ремонтов и обслуживания трамвайных вагонов, ремонтная база депо построена под модель КТМ.; Архипов А. Н., зам. генерального директора по общим вопросам;
Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, где обучают водителей вождению трамвая? (Михаил, 16 января): На сегодняшний день пока ближайшее место — город Екатеринбург.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Почему 13.01.2010 и 14.01.2010 трамвай маршрут №12, отправление 8.17 с Пихтовой Горы, не ходит? (14 января): 13 января было ДТП а/м по пути следования маршрута №12.
14 января вагон вернулся в депо по неисправности; пока была замена, прошло время.; Архипов А. Н., зам. генерального директора по общим вопросам

В трамвае под номером 53 почему у многих сидений отсутствуют ручки? Не можете привести сиденья в нормальный вид? А то утром люди на работу едут, держатся за верхние подручники. (Андреева Люба, 14 января): В вагоне 53, как и в других вагонах этой же марки, большинство ручек у сидений отсутствует. Несколько лет назад их активно похищали охотники за «цветметом», т. к. в их состав входит алюминий. На сегодня они отсутствуют у поставщиков.; Архипов А. Н., зам. генерального директора по общим вопросам

Можно ли не отменять рейсы 6 маршрута особенно в утренние часы в связи с отсутствием другого транспорта в направлении Северного посёлка (маршрутное такси через трамвайные остановки или не проходят, или полностью заняты)? Уже неоднократно опаздывала на работу из-за отмены рейса (7:50). (Наталья, 13 января): К сожалению, Вас порадовать нечем: при отсутствия финансирования из городского бюджета убыточные рейсы будут отменяться и далее (тема про п. Северный неоднократно обсуждалась).; Архипов А. Н., зам. генерального директора по общим вопросам

Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, существовал ли когда-нибудь 13 маршрут? Если да, то когда и как выглядел? Спасибо. (Александр Малянов, 1 января): Нет, такого трамвайного маршрута в городе не было.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, чем обусловлена отмена проезда по 5 р. для школьников в следующем году? (Роман М., 27 декабря 2009 г.): Условия по льготному проезду в транспорте города устанавливает Городская Дума. На 2010 год в бюджете города не заложено средств на компенсацию проезда льготных категорий населения, поэтому, в соответствии с Решением Нижнетагильский городской Думы от 17.12.2009 №89 льготный разовый проезд для школьников был отменен.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

С 1 января 2010 года учащимся в профессиональных училищах будет нельзя пользоваться льготным проездным? Если да, то зачем нужен ученический? (Александр, 21 декабря 2009 г.): Верно, правом на льготный проездной могут воспользоваться только учащиеся общеобразовательных школ Нижнего Тагила. Учащиеся профессиональных училищ, а также средних специальных и высших учебных заведений не будут иметь льготного проезда в трамваях.

Ученический билет выдается Вам в учебном заведении для того, чтобы Вы могли подтвердить, что являетесь учащимся данного учебного заведения (везде, а не только в транспорте).; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Добрый день. Скажите, с января 2010 г. сохранится ли проезд пенсионеров по льготным проездным билетам (бесплатным) и федеральных льготников по льготным проездным билетам за 275 руб? Спасибо (Сергей, 17 декабря 2009 г.): Информация по льготам в 2010 году опубликована на нашем сайте.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Здравствуйте! Хотелось задать несколько вопросов. В печати и по местному телевидению проходила информация о том, что к концу года для Нижнего Тагила будет закуплено 10—15 новых трамвайных вагонов. Сейчас вторая половина декабря. К большому сожалению пока не видел ни одного нового трамвая. 1. Хочется знать, будут ли все-таки закуплены новые трамваи и когда? 2. Планируется ли увеличение выхода количества трамвайных поездов на маршруты города, следовательно, уменьшения интервала их движения, после покупки новых вагонов? 3. После 18.00 подавляющее большинство трамвайных вагонов уходят в парк, и такие маршруты, как 3, 8 и 12, закрываются. Есть ли возможность продления работы этих маршрутов хотя бы до 21.00? 4. Можно ли увеличить число трамваев на 8-м маршруте хотя бы до 5 вагонов? Сейчас работают в лучшем случае 2—3. Складывается такое впечатление, что трамваи по этому маршруту ездят от случая к случаю, хотя и имеется расписание их движения. 5. Когда планируется открытие движения трамваев на Тагилстрой? 6. Какие новые трамвайные маршруты планируются открыть в нашем городе в 2010 году? 7. Какие льготы для ветеранов труда и инвалидов 1 и 2 групп сохраняются после Нового года при проезде в городском общественном транспорте? 8. Главной целью вашей организации является «улучшение работы транспорта в Нижнем Тагиле». Кроме трамваев, к городскому общественному транспорту относятся и автобусы ПОПАТа. Собираетесь ли Вы открыть страничку на вашем сайте, посвященной работе городских автобусов? Заранее благодарен. (Константин, 16 декабря 2009 г.): 1, 2. Ничем порадовать не можем, новых вагонов не будет (более подробной информацией располагает Администрация города).
ГОО «ТЗТ» известно, что Министерство промышленности и торговли исключило завод «Уралтрансмаш» из перечня предприятий, продукция которых приобретается по субсидиям из федерального бюджета, исключен завод «Уралтрансмаш», а это был единственный трамваестроительный завод в данном перечне (см. Приказ №1105 от 10 декабря 2009 г.).
У нас есть информация, что в 2010 году все-таки планируется выделять субсидии на покупку трамваев в городах РФ.

3. Это действительно так. Это возможно в том случае, если город будет компенсировать убыточные маршруты.

4. У маршрута №8 низкая наполняемость, соответственно, нет смысла увеличивать количество поездов. Вагоны ходят по расписанию, но случаются и задержки (простои), в большинстве это ДТП 2-х и более автомашин на трамвайных путях. Количество таких случаев в среднем за месяц — 25 и 30 часов.

5. Как только будет произведена очистка трамвайных путей дорожными службами города.

6. 18 маршрут — «Пихтовые Горы — ГГМ».

7. Информация по льготам на 2010 год есть на нашем сайте.

8. Пока в планах открытие страницы по ПОПАТу нет.; Архипов А. Н., зам. генерального директора по общим вопросам;
Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Здравствуйте, Олег. Спасибо вам, что вы не оставили без внимания моё предыдущее к вам обращение. Хотелось бы получить ответ на свой очередной вопрос, который меня очень мучает. Особенно когда едешь на работу и с работы. На улице наступила зима, холодно, а когда садишься в трамвай, то становиться еще холоднее, потому что, когда садишься на деревянные сиденья, даже шубка не спасает — попа примерзает к этому сиденью. Нельзя ли выпускать на продолжительную дистанцию (я имею ввиду 12 маршрут) более теплые вагоны? (Людмила, 8 декабря 2009 г.): К сожалению, это встречается, и заметно это в сильные морозы. При длительной работе печек салона в усиленном режиме достаточно быстро выходят из строя тэны. Данные запчасти не всегда в наличии у поставщиков.; Архипов А. Н., зам. генерального директора по общим вопросам

Как долго жители нашего города (в частности, Вагонки), живущие вблизи трамвайных линий, будут просыпаться от лязга мимо проезжающих вагонов? Ведь технический ресурс вагоны уже давно выработали, да и трамвайные линии оставляют желать лучшего... И еще вопрос. Соответствует ли ГОСТам выступание рельса над поверхностью дорожного полотна на дорогах нашего города (в частности, на пересечениях автодорог с трамвайными путями)? (Виктор, 8 декабря 2009 г.): С вагонами с выработанным сроком службы производятся капитальные ремонты, а не подлежащие капитальному ремонту — списывают.
По ГОСТу выступ рельса равняется 20 мм, только это встречается не везде. Данная величина выступа соблюдается при замене или капитальном ремонте трамвайного полотна. Существует и инструкция по содержанию путевого хозяйства, где прописано, что раз в 20 лет (при средней загрузке) требуется капитальный ремонт, т. е. на «наши» 110 км требуется в год капитально ремонтировать 5—6 км. путей в год. В период с 2000 по 2009 г. было капитально отремонтировано:
— проспект Ленина: 2 км;
— проспект Мира: 1,2 км;
— улица Индустриальная: 2 км.
На 2010 год в бюджет не закладывали средства на капитальные ремонты трамвайных путей. Мелкие ремонты и текущее содержание путевого хозяйства «УК ГЭТ» проводит счет собственных средств.; Архипов А. Н., зам. генерального директора по общим вопросам

Почему кондуктора трамваев в нашем городе используют ватно-марлевые повязки в качестве «украшения на шее», а не по прямому назначению? На вопрос: «Почему ватно-марлевая повязка носится на шее (или не закрывает органы дыхания)?» — они отвечают, что плевали на закон, они не собаки, чтоб намордники носить! В частности, такие случаи чаще всего наблюдаются в поездах, производящих перевозку граждан по маршруту № 10. Грубость со стороны персонала трамвайного парка считается теперь нормой? Меры ведь не принимаются! (Виктор, 8 декабря 2009 г.): В минусовую температуру между маской и лицом скапливается влага, вызывая раздражение на лице, поэтому не удается носить ее постоянно. А что касается грубости, как отмечалось и ранее, приводите конкретные примеры. С Вас личное заявление с подробным описанием конфликта.; Архипов А. Н., зам. генерального директора по общим вопросам

Скажите, пожалуйста, а когда у нас, где и по каким маршрутом ездит трамвай желаний. (Вернигор Артём, 3 декабря 2009 г.): Трамвай желаний курсирует чаще всего по 15-му маршруту. Ищите вагон №38 в праздничной расцветке ТРК «Телекон».; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Добрый день, уважаемые администраторы! Большое спасибо вам за такой информативный сайт с удобной навигацией! Прошу вас ответить на вопросы: 1. Вы планируете разместить на сайте полное расписание движения (по всем остановкам)? 2. Где можно приобрести буклет-расписание движения трамваев? 3. Администрация города заложила в бюджет новую трамвайную линию в район горы Долгой или будущий горнолыжный комплекс прославится антикварным автобусом №3? Заранее благодарна, Наталия. (Наталия, 30 ноября 2009 г.): Добрый день, Наталия.

По всем остановкам размещать расписание не планируется, т. к. несложно вычислить примерное время прохождения трамваем каждой остановки самому.

Расписание движения трамваев в печатном виде у нас в городе не издается. Считаем, что электронная версия удобнее, поскольку возможны изменения в расписании, тогда печатное издание сразу же окажется бесполезным. В условиях недоступности компьютера Вы всегда можете зайти на наш сайт, используя свой мобильный телефон (мы сами так делаем).

По поводу трамвайной линии до горы Долгой могу сказать, что даже в генплане города до 2030 года такая постройка запланирована не была. Хотя если планируется создание на горе грандиозного спортивного комплекса, то — я с Вами согласен — неплохо было бы заиметь линию скоростного трамвая до этого комплекса. К сожалению, при сегодняшнем отношении городских властей к трамваю это вряд ли будет даже рассматриваться как вариант.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Здравствуйте. Хотелось бы получить ответ на вопрос. Почему на сайте несвоевременно обновляется расписание движения трамваев? При переходе на зимнее время расписание обновилось спустя двое суток, а при изменении движения с 25 ноября 1, 8 и 12 маршрута до сих пор не изменено. И когда будет на сайте новое расписание? PS: Хотелось бы, чтобы расписание обновлялось заблаговременно, чтобы люди, которые рассчитывают на ваш транспорт, не опаздывали на работу и не играли по утрам в «русскую рулетку». (Людмила Владимировна, 26 ноября 2009 г.): Людмила Владимировна, спасибо за вопрос и высказанные замечания.

Расписание на сайт публикуется силами участников ГОО «Тагильчане за трамвай». Для того чтобы привести его из служебного вида к удобному для пассажира формату, требуется определенное время для обработки и проверки больших таблиц. Работа над этим процессом начинается сразу же, как только расписание передается из службы движения трамвайного парка к нам. К сожалению, не всегда новое расписание и изменение в нем приходят к нам вовремя. Мы постараемся решить эти организационные проблемы. Приносим извинения за доставленные неудобства.

Сегодня расписание на сайте было откорректировано. Впредь при любых возникающих вопросах по расписанию движения трамваев вы всегда можете обращаться к центральному диспетчеру ГЭТ по телефону: (3435) 25-38-94.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Здравствуйте, у меня к вам такой вопрос! Я школьник, и езжу по 5 рублей с предъявлением ученического билета! Большинство ваших кондукторов смотрят ученический, я плачу 5 руб. и всё нормально! А есть такие, которые, посмотрев на ученический, берут 10, то есть взрослый! Их смущает, что у меня в ученическом написано «Дневная форма обучения», просто у нас в гимназии вечерних нет, поэтому мы учимся только днём! И секретарь в ученический пишет «Дневная форма»! На ученическом написано «Ученический» а не «Студенческий»! И второе, что мне не нравится, что кондуктор не может прочитать название моей средней образовательной школы, а на печати ясно всё написано, и написано ещё рядом с фамилией и именем! Ученический продлен! С ним все хорошо! Большинство ваших кондукторов нормально обслуживают по ученическому, а некая единица не следует этому правилу! Прошу разобраться! Всего наилучшего! (Павел, 16 ноября 2009 г.): Осталось совсем немного, и с 1 января 2010 года документы предъявлять не придется, т. к. стоимость проезда будет единой для всех.
Как уже предлагалось ранее, в подобных случаях следует запоминать бортовой номер вагона, маршрут и время следования для более конструктивного рассмотрения ситуации.; Архипов А. Н., зам. генерального директора по общим вопросам

Здравствуйте! Насколько сегодня рентабильно закупать новые трамваи? Ведь их цена составляет 10 млн руб. Сейчас планируется закупить 11 трамваев — а это 110 млн руб., и на сколько процентов после закупки обновится трамвайный парк? Незначительно! А вот, к примеру, цена нового троллейбуса составляет 1,5 млн руб., и на сумму 110 млн руб. можно приобрести 73 троллейбуса, это целый новый парк одним разом. Троллейбус — это такой же экологически чистый транспорт, как и трамвай, только на дорогах не так сильно мешает. Да и к тому он более быстрый, комфортный, и к остановкам может подъезжать, а не останавливаться посреди дороги, что очень неудобно для пассажира и движения транспорта. А контактная сеть и обучение персонала — это уж не такая великая проблема. Трамвайные рельсы очень изношены, а менять их затратно и не удобно, поскольку, в основном, они проложены по центру магистралей. Троллейбусу же никакие железные дороги не требуются. Убрав трамвай, насколько шире станут наши дороги! А сами вагоны практически все уже подлежат списанию, за исключение «Спектров». Я уже читал, что вы защищая трамвай, приводите в пример ситуацию в Европе, но у нас тут далеко не Европа, и вряд ли у трамвая есть какая-то перспектива. А вот у троллейбуса, может, и есть. Нужно только, чтоб это осознали те, кто это должен осознавать. Как вы относитесь к такой позиции? (Владимир Владимирович, 14 ноября 2009 г.): Пожалуйста, не забывайте, что за эти трамваи местный бюджет отдаст лишь 30% стоимости. На данный момент предприятие располагает порядка 110 пассажирскими вагонами. С учётом планируемого обновления парк машин увеличится до 120 штук.

Недостатки троллейбуса не столь очевидны обывателям на первый взгляд, именно поэтому они зачастую ошибочно считают, что троллейбус более целесообразен:
— при несколько меньшей стоимости, у троллейбуса значительно короче установленный срок службы (например, ресурс кузова троллейбуса 10 лет: http://bkm.by/?id_page=8&path=8_1&id_product=2 — против 20-летнего срока службы трамвая: http://utransmash.ru/?articleID=352). В нашем городе даже есть 30-летний рабочий вагон (1979 года выпуска);
— заметно меньшая вместимость (большой сочленённый троллейбус-«гармошка» едва дотягивается по этому показателю до одиночного КТМ-5, не говоря уже о несочленённом троллейбусе). У современного ПС она такова: сочленённый троллейбус Транс-Альфа 62151 — 165 человек: http://www.trans-alfa.ru/?l=62151 — и одиночный несочленённый трамвайный вагон 71-407, позиционировавшийся на полигоне НТИИМ — 190 человек: http://utransmash.ru/?articleID=352;
— троллейбусы не принято сцеплять по системе многих единиц, что в пиковые часы влияет на загруженность дорог. Трамвай же можно сцепить по несколько вагонов в состав — это позволяет снизить загруженность автодорог на совмещённом полотне и повысить производительность труда для ГЭТ.

Помните, что переобучение персонала тоже потребует материальных затрат. Кроме того, для обустройства троллейбусного депо, КС и пр. потребуются дополнительные расчёты, а это, опять же, обойдётся в немалую сумму. Хотим заметить, что при нынешнем отношении чиновников городской Администрации к электрическому транспорту нет никаких гарантий того, что троллейбус сможет успешно работать в нашем городе. На наш взгляд, чиновники в соответствующем комитете лоббируют интересы исключительно так называемых «маршруток». Трамвай при существующем пассажиропотоке мог бы работать намного более эффективно, если бы в системе городского транспорта был порядок, должный контроль и, соответственно, добросовестная работа со стороны иных участников.

Демонтировав трамвайные пути, получим две дополнительные полосы для движения автотранспорта. Но это временное послабление. Опыт показывает, что подобная мера не оправдывает себя должным образом. Пробка в месте демонтажа просто становится шире. И троллейбус, заметьте, также будет стоять в общем потоке. В нашем городе рельсы, в основном, проложены отдельно от проезжей части — это полностью вся сеть от дома быта «Эра» в сторону Вагонки, а также гальянская ветка после ул. Челюскинцев в сторону ГГМ и часть линии на ВМЗ и Тагилстрой. Необходимо стремиться к выделению путей во всём городе, так как трамвай получит неоспоримое преимущество хотя бы от перекрёстка до перекрёстка, а жители города — надёжную связь между основными районами. Но, к сожалению, причастные руководители в городской Администрации по этому вопросу публично не высказываются, и никаких сподвижек по сей день мы не видим.; Максим Барсуков, ГОО «Тагильчане за трамвай»

Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, почему по маршруту №17 (УВЗ—ГГМ в 16:53) ездит старый не отапливаемый трамвай? Одно мучение ездить на таком транспорте… (Андрей, 11 ноября 2009 г.): Обычно по этому маршруту ездит новый «Спектр», в Вашем случае, вероятнее всего, была внеплановая замена (для более точного ответа просьба указывать точную дату и номер вагона).; Архипов А. Н., зам. генерального директора по общим вопросам

Почему трамваи не ходят ночью? Как добираться с работы? Домой. (Дмитрий, 9 ноября 2009 г.): Всё трамвайное движение и расписание основано на обследовании пассажиропотоков. Если Вы обратите внимание на наполняемость вагонов после 20:00, то можно увидеть практически пустые вагоны, а ночью тем более (город отказывается дотировать такие рейсы).; Архипов А. Н., зам. генерального директора по общим вопросам

Здравствуйте, существует ли в нашем городе план развития трамвайного хозяйства (на уровне администрации города)? Планируется ли кап. ремонт путевого хозяйства? Закуп новых вагонов в 2009—2010? Открытие новых маршрутов (восстановление старых)? (Алексей, 9 ноября 2009 г.): Муниципальной целевой программы по развитию трамвайного хозяйства в настоящее время нет. Глава города неоднократно заявляла в СМИ, что все-таки в город поступят новые трамваи по программе «70/30».; Архипов А. Н., зам. генерального директора по общим вопросам

Здравствуйте! Однажды мы с другом ехали в вагоне № 366 (12 маршрут) от ост. «Поликлиники». По салону объявили, что вагон сломан и следует до Заводской. Но когда вагон остановился у Новой Кушвы, из депо вышли два работника. Один залез на крышу и принялся менять контактную вставку токосъёмника. Подскажите, пожалуйста, почему она вышла из строя и как долго вагон мог следовать в таком состоянии? (Роман М., 5 ноября 2009 г.): Подъем и опускание токосъемника происходит через систему роликов трос-веревкой.
В данном случае произошло закусывание трос-веревки (вышло из канавки ручья ролика), и токосъемник зафиксировался в одном положении — этот ремонт и производился.; Архипов А. Н., зам. генерального директора по общим вопросам

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, правда ли, что вагон мод. 71-407 с низким полом, представленный на «Магистрали — 2009» отправят на испытания в наш город? (Роман М., 3 ноября 2009 г.): Да, это верно. Совсем скоро вагон уже должен прибыть в город на испытания.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Пожалуйста, скажите среднюю скорость движения (с учетом остановок, светофоров) для различных трамвайных маршрутов (в первую очередь, 12, 10, 8, 15). (Михаил, 23 октября 2009 г.): Средняя скорость движения значительно ниже, чем может развивать данный вид транспорта, из-за загруженности городских улиц, а также из-за состояния путевого хозяйства. Скорость можно посчитать путем деления расстояния на время данного рейса (см. расписание).; Гончаров В. Ф., генеральный директор ООО «УК ГЭТ»

Здравствуйте, пишу от имени жителей Северного посёлка. Почему последний рейс 6-го маршрута с УВЗ идёт в 20.19? На него люди не успевают. Смена заканчивается в 20.00, и, чтоб на него успеть, нужно с работы уйти в 19.30. Предлагаю сдвинуть расписание последнего рейса на 30 минут и пустить вагон в 20.50. К этому времени как раз приходит 1-й маршрут в 20.45 в выходной и 20.55 в будни. И люди, работающие в городе, как раз бы на него успевали. Самое оптимальное время 20.50. Ответ можно опубликовать на сайте. (Алексей, 19 октября 2009 г.): Сдвигов в расписании пока не ожидается. Не вижу смысла повторяться, т. к. ситуация про поселок Северный уже обсуждалась, и возможные пути их решения приведены в ответах на ранее заданные вопросы.; Гончаров В. Ф., генеральный директор ООО «УК ГЭТ»

В вопросах прочитал любопытную вещь: вагоно-рейс трамвая стоит 2000 р. Расскажите, пожалуйста, подробнее, что такое вагоно-рейс, что включают в его стоимость и почему получается такая цифра? (Владимир, 14 октября 2009 г.): Вагоно-рейс — это рейс трамвайного вагона. Цифру 2000 рублей за основу брать не нужно, т. к. была приведена для удобства расчета. В стоимость включаются: заработная плата водителя и кондуктора, э/энергия, налоги и т. п.; Гончаров В. Ф., генеральный директор ООО «УК ГЭТ»

Здравствуйте! Очень приятно, что существует сайт посвящённый тагильскому трамваю, на котором можно узнать расписание движения — просто и удобно. Мне интересно, почему с вагонов СПЕКТР, приписанных к депо Н-Кушва, убрали родные пантографы, с чем это связано? Зачем на одном пантографе такого типа установили каретку с двумя полозьями от усть-катавского КТМ? И почему сейчас ось подъёма таких пантографов на вагонах СПЕКТР из депо УВЗ сильно отклонена от вертикальной, т. е. пантограф как будто заваливается назад? Это следствие износа или недосмотра? Ведь вначале они работали строго по вертикали. Извините за назойливость, но на участке контактной сети от противошёрстной стрелки с ГГМ и до стрелки в город на остановке «Музей» сильно провис контактный провод (практически не натянут), а в одном месте крепления (ближе к пошёрстной стрелке) сильно изношен, это видно невооружённым глазом. Ведь может произойти обрыв КС. И последний вопрос. Как работает схема стрелочного перевода. Объясните пожалуйста в деталях. Я читал литературу, но в нашем городе применяется какая-то другая схема. Заранее спасибо. (Роман, 28 сентября 2009 г.): Пантографы. В настоящее время нет возможности профессионально ответить на Ваш вопрос про пантографы в связи с отпуском данного специалиста. Если же Вас беспокоит техническое состояние, хочу заверить, что все трамвайные вагоны, регулярно выходящие на линию, проходят ТО.

Контактная сеть. Спасибо, что обращаете внимание, но по высоте и износу контактной сети производятся регулярные замеры.

Стрелочный перевод. Над стрелочным переводом параллельно контактному проводу находятся салазки, и при прохождение через них в режиме тяги стрелки будут направлены вправо или влево, а если контроллер в нулевом положении (накатом), стрелочный перевод действует в прямом направлении.; Гончаров В. Ф., генеральный директор ООО «УК ГЭТ»

Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, что происходит со списанными вагонами трамваев. И как, если возможно, можно выкупить 2—3 вагона? Заранее, спасибо! С уважением, Михаил. (Михаил Абросимов, 27 сентября 2009 г.): После списания трамвайных вагонов демонтируют запасные части и механизмы технически исправные, а что осталось — в металлолом. Непонятно, что Вам охота выкупить — целый вагон или что от него остается?; Гончаров В. Ф., генеральный директор ООО «УК ГЭТ»

Добрый день. Скажите, а почему нельзя ввести льготный проезд не только для учащихся школ и училищ, но и для студентов дневного отделения высших учебных заведений? (Не все студенты могут работать, чтобы полностью оплачивать свой проезд в полном объёме). В качестве аргумента можно привести Свердловскую железную дорогу, на ней льготный проезд распространён, но в ограничительный период. (Александр, 21 сентября 2009 г.): Утверждением перечня льгот для проезда в общественном транспорте занимается не трамвайное управление, а Администрация города. Вам следует направить свой вопрос туда.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Здравствуйте. Хотелось бы узнать: почему маршрут №6 заканчивает работу в 21:18? И как рабочим УВЗ добираться на работу в 3 смену, которая начинается в 24:00, с п. Северный? И со 2-й смены, заканчивается в 24:00? (Александр, 11 сентября 2009 г.): Рейсы на Северный поселок в это время убыточны. Отмена ночных и вечерних рейсов происходит по результатам обследования пассажиропотока, в котором выявляются крайне убыточные вагонорейсы. Пример: наши затраты по одному вагонорейсу ?2000 рублей, а сбор 100—300 рублей.

С нашей стороны неоднократно были направлены предложения руководителям промышленных предприятий Дзержинского района о перевозке их трудящихся (с компенсацией наших убытков), положительного ответа не поступило. Можно попробовать обратиться к своим профсоюзным лидерам.

Можно написать коллективное письмо в Администрацию города с просьбой открыть необходимые для вас маршруты; в случае если городские власти будут компенсировать наши убытки, мы с удовольствием исполним желаемое.; Гончаров В. Ф., генеральный директор ООО «УК ГЭТ»

Ходит ли дежурный трамвай в ночное время? Если ходит, то во сколько? Интересует маршрут трамваев №1, 8, 10. (Роман, 9 сентября 2009 г.): Дежурный трамвай по маршруту 10 выходит в 4:15 из парка, маршруты 1 и 8 остановок не делают.; Гончаров В. Ф., генеральный директор ООО «УК ГЭТ»

Какова максимальная задержка выхода трамвая из парка по расписанию? Очень часто подхожу на остановку в назначенное по расписанию время, но приходится ждать от 5—10, а то и больше минут, а для меня важно, т. к. с утра или в час пик проблематично уехать в центр города на маршрутке. (Роман, 2 сентября 2009 г.): Согласно правилам технической эксплуатации (ПТЭ), допустимо отставание от расписания не более 2 минут.

Однако, столь большие задержки (5—10 минут) могут быть в случае, если по каким-то причинам (неисправность на линии, авария и пр.) трамваи выбились из расписания. Тогда временно, пока они не встанут в график, соблюдение расписания будет невозможным.

Тем не менее, Вы можете зафиксировать дату, рейс и номер вагона и передать нам. Если отставание от графика было беспричинным, будут приняты соответствующие меры.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, при ситуации, когда трамвай по каким-либо причинам не доезжает до нужной мне остановки (в моем случае маршрут №8 до Красного Камня), должны ли мне возвратить деньги за проезд? Ведь бывает так, что высаживают на полпути, даже не доезжая до вокзала. Приходится очень трудно добираться до дома, еще и повторно платить деньги. (Анна, 31 августа 2009 г.): Согласно Правилам пользования трамваем в Нижнем Тагиле, а также пункту 53 Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом (утв. постановлением Правительства РФ от 14 февраля 2009 г. №112):

1. Если прекращение движения транспорта случилось вследствие его неисправности, то Вы можете пересесть в следом идущий трамвай по этому же маршруту с тем же билетом.

2. Если прекращение движения случилось вследствие ДТП на трамвайных путях, то деньги за билет не возвращаются (поскольку вины трамвайщиков здесь нет). Но если Вы не успели проехать и одной остановки, то деньги Вам должны вернуть.

Это очень неприятный вопрос: из-за вины безответственных автомобилистов страдают ни в чем не повинные пассажиры. Трамвай и рад бы довезти пассажира, но не получается из-за несовершенства наших законов, из-за медленной работы ГИБДД. Плохо от этого всем: и трамвайному управлению, которому сорвали движение, и пассажиру, которого не довезли и которому приходится на полпути искать другие способы добраться до места.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Возможно ли, что 1 и 8 трамвай будут ходить через Выю? Всем нам хотелось бы. (Олег, 24 августа 2009 г.): Согласен, что это было бы очень удобно для жителей Выи и Вагонки.
Как уже сказано чуть ранее, сейчас ведется разработка муниципальной программы, для которой ГОО «ТЗТ» внесла предложение запустить кольцевые маршруты с ГГМ и с Вагонки. Предложение было принято руководством ГЭТ для включения в программу. Далее потребуется принятие программы Администрацией города.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Скажите, возобновят ли 16 маршрут ГГМ — ВМЗ, через Выю? Было бы очень удобно. (Виктория, 23 августа 2009 г.): Сейчас ГЭТ разрабатывает проект муниципальной программы по развитию трамвая в городе на ближайшие годы.
ГОО «Тагильчане за трамвай» предложила пересмотреть маршрутную сеть, в частности, запустить кольцевые маршруты с ГГМ и Вагонки (с последующей ликвидацией третьего маршрута). Таким образом, будет создано сообщение «Выя — ГГМ».
Однако, стоит отметить, что это пока лишь проект программы, и до принятия он должен получить одобрение в Администрации города.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Добрый день, задаю вопрос по существу: имеется ли возможность перенять опыт Екатеринбурга в плане установки в трамваи бегущих сток как средств рекламы? (Алексей, 13 августа 2009 г.): В настоящее время реклама не устанавливается по следующим причинам:
— небольшой процент целевой аудитории, соответствующей такой рекламе;
— подобную рекламу (видео) устанавливали в маршрутных такси и магазинах города, но она не прижилась.
Однако, внедрение в планах присутствует.; Архипов А. Н., зам. генерального директора по общим вопросам

Здравствуйте, а скажите, пожалуйста, сколько стоят разные трамвайные вагоны? (разные: новый и б/у) (Борис, 6 августа 2009 г.): Новый отечественный четырехосный трамвайный вагон стоит около 10 млн. рублей (± пара миллионов). Цена зависит от модели, производителя, комплектации.

Б/у трамвайный вагон может иметь разную стоимость, в зависимости от его состояния (или это ходовой вагон, прошедший капитально-восстановительный ремонт, или это уже почти что груда металлолома — есть разница).; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

До каких пор кондуктора в трамваях будут грубить? Ехали в 12 маршруте, 30 июня 2009 г. Рейс 15:38 от Ильича. Ехали с сыном 12 лет. В ответ на то, что ученического с собой нет, услышала массу интересного: и что я тупая, и не мать ребенку, и вообще непонятно кто. Потом эта дама обратилась к ребенку со словами: «Это кто тебе, если она тупая, ты хоть вози с собой билет». Билет ребенку в школе просто не выдавался. Позвонила в школу, оказалось, надо подойти к секретарю. Какое право имела кондуктор хамить? (Накорякова Ольга Геннадьевна, 30 июля 2009 г.): Ваши возмущения вполне обоснованы: кондуктор не имела никакого права разговаривать подобным тоном.
Советую написать заявление в трамвайное управление (все данные можно найти на странице «Предприятие»), на основании которого будет проведена проверка и в отношении виновного работника будет применено наказание.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Мне сказали, что ТП на Кушве собираются закрывать. Правда ли это? (Роман, 22 июля 2009 г.): Нет, депо никто закрывать не собирается.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

День добрый! Мне так кажется, что трамвайные пути на участке от кинотеатра «Урал» и вплоть до магазина «Смак» не менялись со дня пуска кругового движения по маршруту №3, до такой степени они изношены, трамваи, проходя по этому участку, просто лязгают и подпрыгивают. Неудивительно, что по «тройке» ходят только старые усть-катавские вагоны. Есть ли в планах трамвайного управления замена путей на данном участке движения и далее через мост на Красный Камень? Спасибо. (Сергей, 17 июля 2009 г.): Вы совершенно правы, а что касается замены, вероятнее всего, это будет одновременно с капитальным ремонтом и благоустройством ул. Космонавтов (от Фрунзе).; Архипов А. Н., зам. генерального директора по общим вопросам

Добрый день! Очень нужный сайт для нашего города. Спасибо. Вопрос: Живу на Северном поселке. Раньше ходил трамвай по 7 маршруту. Пути в районе Трикотажного объединения закатали асфальтом, тоже давно. Трамвай нужен, так как маршрутное такси отправляется с п. Северный по наполняемости. Иногда приходится ждать от 30 мин. до 1 часа. Вот и едут жители в город с пересадкой: или на 2-х трамваях, или на 2-х маршрутках. 12 маршрут запустили, хотя транспорта с Вагонки в город больше. Да и работникам предприятий УВЗ (КМЦ), ЗЖБИ, Химпласт и т. д. приходиться испытывать трудности, чтобы добраться до предприятий и обратно в рабочее время по личным вопросам. Спасибо. (Сергей, 17 июля 2009 г.): Закатали в связи с убыточностью данного маршрута и отказом Администрации города дотировать убыточные маршруты. Попробуйте написать в прямую почту к Главе города с просьбой открытия данного маршрута.; Архипов А. Н., зам. генерального директора по общим вопросам

Где и на каких условиях можно получить профессию водитель трамвая? (Светлана, 5 июля 2009 г.): На сегодняшний день только в Екатеринбурге, а осенью планируем сами.; Гончаров В. Ф., генеральный директор ООО «УК ГЭТ»

Здраствуйте. Прежде всего, хочу сказать спасибо за создание данного сайта, очень нужен. Вопрос: где можно узнать о правах и обязанностях сторон (правила перевозки), нет нигде. Раньше обязательно вывешивались в каждом вагоне, а на данный момент они не присутствуют даже сайте. Рассматривается ли вопрос о создании троллейбусного движения? Ведь это тоже электротранспорт. (Александр, 25 июня 2009 г.): Уже больше месяца новые Правила пользования трамваем находятся на утверждении в Администрации города.
Создание троллейбусного движения в городе не планируется.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Можете ли назвать пассажиропоток за год? Желательно сравнить с пассажиропотоком в маршрутках. Хочется знать, насколько силен перекос. (Николай, 20 июня 2009 г.): Цифра пассажиропотока носит конфиденциальный характер, но можно отметить следующее: трамваев — 100 единиц, маршрутных такси — более 1000 единиц... вот такой перекос!; Гончаров В. Ф., генеральный директор ООО «УК ГЭТ»

Добрый день! Всегда ездил на работу на трамвае 4а, отправляющегося в районе 8-00 с Кр.Камня. Очень удобно было. А теперь его отменили (его нет уже целую неделю). Приходится ездить в жарких, маленьких маршрутках! Возобновит ли он движение в ближайшее время? Причем рейс был нормально заполнен. Спасибо. (Дмитрий, 19 июня 2009 г.): Причины закрытия маршрутов в направлении Тагилстроя:
— невзирая на пассажиропоток, маршруты крайне убыточны;
— тарифы поставщика элекроэнергии значительно выше других поставщиков электроэнергии;
— задержка поступлений из местного бюджета за перевозку льготных категорий граждан.
Надеемся, что в ближайшее время вопрос разрешится.; Гончаров В. Ф., генеральный директор ООО «УК ГЭТ»

Недавно проехал на тагильском трамвае, на 3 и 10 маршрутах. Вопрос: почему в городе остановки объявляют, а на Вагонке нет? Я Вагонку знаю плохо, и был вынужден спрашивать остановку у пассажиров. (Михаил, 9 июня 2009 г.): К великому сожалению, такое случается и на городских маршрутах. Вероятнее всего, это неисправность радиоусилительной аппаратуры, а в некоторых случаях это происходит и по вине водителя. В подобных ситуациях можно записать маршрут, номер вагона и время Вашей поездки. Стараемся оперативно реагировать в подобных ситуациях.; Гончаров В. Ф., генеральный директор ООО «УК ГЭТ»

Здравствуйте, хотелось бы узнать, возможно ли обучение по профессии „водитель трамвая“ и дальнейшее трудоустройство, уровень з/п. Заранее спасибо. (Алексей, 9 июня 2009 г.): На сегодняшний день в Нижнем Тагиле ПУ №104 готовит документы к лицензированию данной профессии. Надеемся, что осенью этого года будет набор группы по данной профессии, в последующем и трудоустройство. Средняя заработная плата водителя трамвая 10000 рублей.; Гончаров В. Ф., генеральный директор ООО «УК ГЭТ»

Здравствуйте! Я бывший житель Нижнего Тагила. В настоящий момент проживаю постоянно в Санкт-Петербурге. В ближайшее время планирую вернуться в свой родной Нижний Тагил. Хотел бы устроиться на работу в трамвайный парк в качестве водителя трамвая. Я бывший водитель трамвая. Скажите, пожалуйста, есть ли возможность трудоустроиться по этой профессии? (4 июня 2009 г.): В настоящее время предприятие испытывает дефицит водительского персонала, прием на работу можем гарантировать после собеседования.
Дополнительную информацию можно получить по телефону 8 904 387-29-92.; Архипов А. Н., зам. генерального директора по общим вопросам

Скажите, пожалуйста, почему нет льгот для студентов (3 рубля 50 копеек): неужели вы не цените студентов? (Кирилл, 3 июня 2009 г.): Трамвайное управление не в праве устанавливать льготы. Этим занимается администрация города. Пожалуйста, направьте свой вопрос туда.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Планируется ли вернуть 16 маршрут, связывающий ГГМ с Выей и ВМЗ? (Галина, 19 мая 2009 г.): Как уже было сказано ранее, введение новых или расширение старых маршрутов требует определенных затрат. В связи с финансовыми трудностями, пока расширение маршрутной сети (в том числе введение маршрута «ГГМ — Выя» и продление маршрутов 1 и 8 на Выю) не представляется возможным.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

Здравствуйте, скиньте, пожалуйста, прайс на размещение рекламы на трамваях. И интересуют скидки для рекламных агентств. (Алексей Хамитов, 14 мая 2009 г.): Размещение рекламы на бортах трамвая:
а) первый год — 39 тыс. руб.
б) второй год — 36 тыс. руб.
в) третий год — 30 тыс. руб.; Гончаров В. Ф., генеральный директор ООО «УК ГЭТ»

Добрый день! Всем известно, что прежняя администрация города общественным транспортом практически не занималась, отдав всё на откуп частным перевозчикам, умыв при этом руки. Такого чудовищного перекоса, наверное, нет ни в одном городе — маршруток в нашем городе больше, чем в Екатеринбурге, который больше Тагила в 3 раза. Времена изменились, появилась надежда на замену подвижного состава. Конечно, 15 вагонов — это недостаточно, но ведь завод находится в соседнем Екатеринбурге, возможна какая-то лизинговая схема покупки новых трамваев. Какие планы в этом вопросе у администрации города? Спасибо за ответ! (Сергей, 8 мая 2009 г.): Нашему предприятию лизинговая схема не по карману, а о планах администрации города известно одно, что в этом году приобретений, кроме 15 вагонов, не будет.; Гончаров В. Ф., генеральный директор ООО «УК ГЭТ»

— Скажите, пожалуйста, какие новые вагоны появятся в Тагиле? — В одном из номеров «Тагильского рабочего» я прочитал, что в апреле месяце трамваи 1 и 8 маршрутов будут продлены до Выи. Однако уже май, а они по-прежнему ходят до Островского и Приречного района. Когда они пойдут на Выю? — Почему по 12 маршруту не ходят Спектры? Хотелось бы поездить на них, а не старых монстрах. (Игорь, 21 год, 8 мая 2009 г.): — Новые вагоны для Нижнего Тагила, скорее всего, будут марки СПЕКТР, хотя не исключены марки других заводов-изготовителей;
— продление рейсов 1 и 8 маршрутов до Выи требует дополнительных затрат, учитывая сложную экономическую ситуацию нашего города, задержки по возмещению убытков из местного бюджета за перевозку льготных категорий граждан, вынуждены оставить маршруты на прежнем уровне;
— учтем ваши пожелания, но это усложняется тем, что вагоны закреплены за каждым водителем, у каждого из которых свой график работы.; Гончаров В. Ф., генеральный директор ООО «УК ГЭТ»

Здравствуйте, уважаемая администрация сайта! Пользователей портала OnlineNT интересует 2 вопроса: 1. Изношенность трамвайного парка. Какие меры предпринимаются и когда планируется очередное обновление вагонов? 2. Социальная политика трамвайного управления в области льготного проезда для школьников, студентов и членов многодетных, а также малоимущих семей. Есть ли какие-то подвижки в этом отношении? (Информационно-деловой портал OnlineNT, 5 мая 2009 г.): 1. Средний износ подвижного состава трамвайного парка Новая Кушва составляет 53%, парка Дзержинского района — 30%. Очередное обновление вагонов планируется в 2009 году в количестве 15 вагонов.

2. Социальной политикой в области льготного проезда для некоторых категорий граждан занимается «Управление социальных программ и семейной политики Администрации города Нижний Тагил». Согласно решению Нижнетагильской городской Думы от 31.03.2006 г. № 99, а также решению в новой редакции от 26.10.2006 г. № 120 определены категории граждан, пользующихся льготным проездом в городском общественном транспорте.; Гончаров В. Ф., генеральный директор ООО «УК ГЭТ»

Хотелось узнать, возможно ли продление акции по стоимости в 7 рублей? Про 9 мая: все будут ездить бесплатно? (Алексей, 28 апреля 2009 г.): Акция продлена по 11 мая. Ответ на вопрос, будет ли она продолжаться после 11 мая, мы сможем дать только 7—8 числа.
9 мая бесплатного проезда в трамваях для всех граждан не будет.; Гончаров В. Ф., генеральный директор ООО «УК ГЭТ»

Слышал, что в скором времени парк значительно обновится, неужели и вправду с тагильских улиц исчезнут эти старые усть-катавские монстры, в которых просто неприятно ездить? Ведь трамвай в Тагиле — это такая же визитная карточка города, как сторожевая башня на Лисьей горе, к примеру. Спасибо. (Иван, 28 апреля 2009 г.): Действительно, я с Вами согласен насчет усть-катавских вагонов. Трамваи старые, возраст некоторых из них уже более 20 лет. Такой подвижной состав является устаревшим и требует замены. Но полностью исчезнут они, к сожалению, пока не скоро.; Гончаров В. Ф., генеральный директор ООО «УК ГЭТ»

Чем занимается ГОО «Тагильчане за трамвай» и как можно ей помочь? (Роман, 27 апреля 2009 г.): Миссия организации «Тагильчане за трамвай» — защищать интересы пассажиров и перевозчиков города, в первую очередь трамвая как самого перспективного, безопасного, экологически чистого и имиджевого вида транспорта.

В данный момент мы установили отношения с трамвайным управлением, а также пытаемся их установить с администрацией города. Результатом уже можно считать создание данного сайта, задача которого заключается в информировании пассажиров о работе городского трамвая и деятельности ГОО «ТЗТ».

Если у Вас есть желание поучаствовать в деятельности организации, рады видеть Вас в нашем составе. Для вступления оставьте свои координаты через форму «Задать вопрос», мы с Вами свяжемся.; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

История про УВЗ понравилась, а про трамвайное управление на Новой Кушве... А что еще будет расположено на сайте? (Алексей, 27 апреля 2009 г.): История городского трамвайного управления уже появилась на сайте.

Также планируется опубликовать летнее расписание движения трамваев, информацию по маршрутам, схему движения, размещать объявления о работе электротранспорта города и материалы ГОО «Тагильчане за трамвай».; Олег Козлов, руководитель ГОО «Тагильчане за трамвай»

В 2009 году планируется обновление ПС трамвайных парков города? (Роман, 27 апреля 2009 г.): Планируется. В этом году ожидается заказ 15 трамвайных вагонов. Для этого в городской казне необходимо изыскать 30% стоимости новых трамваев, остальные 70% оплачивает федеральный бюджет согласно программе Министерства регионального развития РФ.; Гончаров В. Ф., генеральный директор ООО «УК ГЭТ»