«В других городах трамвая нету»

17 мая 2011 года на наш сайт пришло обращение от Сергея, пассажира тагильского трамвая:

Смотрел вчера новости и меня просто возмутило интервью одного из владельцев «маршруточной» компании. Он заявил, что трамвай — это просто имидж Нижнего Тагила, который нужно искоренить путем закатывания рельсов в асфальт. В других-де городах этого вида транспорта уже нет. Это значит, маршрутка — главный вид общественного транспорта. Бред какой-то!!! Это просто в Нижнем Тагиле такая ситуация, когда трамвай уничтожают всеми способами, а в продвинутых городах его не только сохраняют, но и развивают путем укрепления материальной базы. Мне вообще непонятно, как стало возможным, что трамвайное управление в Тагиле из муниципального превратилось в частное. Скажите, пожалуйста, вроде бы администрация города рассматривала вопрос возврата данного предприятия в муниципалитет — есть какие-то подвижки? Спасибо.

Действительно, указанная Сергеем информация прозвучала в передаче «Время новостей» от 17 мая:

Если упомянутый господин Петров (представитель «маршруточного» перевозчика) целенаправленно и осознанно лжет, то, с учетом его должности, становится понятным, почему уровень транспортного обслуживания нашего города в таком неудовлетворительном состоянии. Если же он действительно считает, что «в других городах трамвая нету», то можно только «согласиться», что трамваев действительно «нету» во многих городах, и особенно их «нету» в Екатеринбурге:

Магнитогорске:

Челябинске:

и Перми:

Очевидно, в таком случае господину Петрову не приходилось бывать в вышеуказанных населённых пунктах, чтобы понаблюдать обратное на центральных проспектах и многих других улицах. Тогда полезно получить навыки с работой на персональном компьютере, чтобы хотя бы навскидку с помощью сети Интернет, если вживую до сих пор не удалось, увидеть состояние трамвайного движения в той же Перми и не высказывать точку зрения, диаметрально противоположную действительности:

Также в интервью упоминается, что в Администрации города кулуарно поддерживается идея маршруточников закатать в центре города трамвайные пути. Очень интересное заявление с учетом того, что официальная позиция Администрации города и Главы — «трамвай городу нужен» (правда, у нас это лишь на словах; как это осуществляется на деле в иных городах — см. выше в видеоролике о Перми). Жаль, что господин Петров не уточнил, кто именно поддерживает такие идеи, поэтому остается только догадываться. Мы же, со своей стороны, предложили бы закатать в асфальт ущербные «ГАЗели» (к слову, в соседнем Каменске-Уральском от них отказались полностью, оставив основным транспортом троллейбусы и автобусы без неудобств населению), а Администрации города, наконец, действительно заняться налаживанием транспортного обслуживания населения. При желании, одно из мероприятий для стабилизации работы предприятия — восстановление муниципального трамвайного управления. Но недавно Глава города с экрана телевизора уточнила, что в ближайшее время этого мы не увидим, поскольку они решили якобы вместе с директором (на тот момент Гончаровым В. Ф.), что делать это нецелесообразно. Кстати сказать, услышав такую во всех смыслах «новость», Гончаров весьма удивился, ведь он как раз и придерживается той идеи, что необходимо создавать муниципальное предприятие. Тогда уже в n-ый раз встает вопрос: стоит ли верить городским властям (где n стремится к плюс бесконечности)? К тому же, когда вот так им «нужен трамвай».

ГОО «Тагильчане за трамвай»
19 мая 2011 года